{"id":5598,"date":"2023-10-28T21:42:00","date_gmt":"2023-10-28T19:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gothein.de\/reiseblog\/?p=5598"},"modified":"2023-11-05T13:18:18","modified_gmt":"2023-11-05T12:18:18","slug":"von-assuan-nach-edfu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gothein.de\/reiseblog\/2023\/10\/28\/von-assuan-nach-edfu\/","title":{"rendered":"Von Assuan nach Edfu"},"content":{"rendered":"\n

Wir liegen nun mit dutzenden anderen Kreuzfahrtschiffen gemeinsam vert\u00e4ut. Alle Schiffe haben die gleiche Bauweise, ca. 70 Meter lang, ca. 14 Meter breit (mit Schritten abgemessen). Im Unterdeck mit Blick knapp \u00fcber der Wasserlinie ist das Restaurant. Im Mitteldeck sind Kabinen, Rezeption und der Ein- und -ausstiegsbereich. Dar\u00fcber befinden sich Kabinen und ein kleiner Shop und dar\u00fcber weitere Kabinen und eine gro\u00dfe Bar. Ganz oben ist ein kleiner Pool mit Liegen und ein paar Schirmen. Die Liegen werden jeden Morgen schnell mit Handt\u00fcchern belegt. Mit Zeltplanen \u00fcberdacht gibt es einen weiteren Barbereich. Heute ist endlich Abfahrt, aber wir m\u00fcssen noch auf die G\u00e4ste warten, die sich f\u00fcr den Ausflug nach Abu Simbel entschieden haben. Das bedeutet sehr fr\u00fch raus und dann hin und zur\u00fcck durch 250 km W\u00fcste, um einen kurzen Blick auf dieses bauliche Wunderwerk werfen zu k\u00f6nnen. Ein k\u00fcrzlich erschienener Artikel in der Zeitung hat mich nicht motiviert auch bei dieser Massenszenerie dabei zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Viel Zeit um diesmal zu viert noch einmal durch die Souks zu schlendern und wieder viele Einladungen zu bekommen. Einige stellen sich als Koch unseres Schiffs vor und wollen uns einen ganz besonderen Laden zeigen. Kurz vor Mittagessenszeit kehren wir wieder Richtung Boot zur\u00fcck. Ich versuche nun mein gestern erworbenes Wissen um die Geheimnisse des Biererwerbs anzuwenden. Nachdem ich einige Matrosen gesehen habe, die jeder 4 gro\u00dfe 24er Stella-Paletten auf dem R\u00fccken Richtung Schiffe tragen, hoffe ich heute erfolgreicher zu sein. Der Weg ist bei Helligkeit schnell gefunden und vor der schwarzen T\u00fcr steht ein 38 Tonner Lastwagen mit vielen dunklen Gestalten, die dort Kisten abladen. Die T\u00fcr in einen dunklen Lagerraum ist diesmal weit offen und nachdem ich vorsichtig um die Ecke linse, werde ich auch sofort hereingerufen. Eine ganze Palette will ich nicht kaufen, aber sechs Dosen sind schnell aus einer Palette gel\u00f6st. Mit Taschenrechner ist die Rechnung schnell ausgerechnet, 40 LE pro Dose. Mit schwarzer Plastikt\u00fcte komme ich p\u00fcnktlich zum Mittagessen ans Boot und kann den Inhalt der T\u00fcte noch in den K\u00fchlschrank einr\u00e4umen. \u00dcbrigens kann man nichts kaufen, ohne daf\u00fcr mit einer Plastikt\u00fcte belohnt zu werden. <\/p>\n\n\n\n

Um 15h geht es dann mit einer Stunde Versp\u00e4tung los. Wir fahren nicht allein los. Nach und nach l\u00f6st sich ein Schiff nach dem andern vom Ufer. Ein kilometerlanger Konvoi steuert den Nil runter dem n\u00e4chsten Ziel Kom Ombo entgegen. <\/p>\n\n\n\n

So ist das Vergn\u00fcgen auf dem Oberdeck die fruchtbare Acker- und Weidelandschaft an uns vorbei ziehen zu sehen durch die tiefliegenden und deutlich riechbaren und zu Kopf gehenden Abgasschwaden deutlich getr\u00fcbt. Landstrom ist in diesem Wirtschaftssegment offensichtlich noch kein l\u00f6sbares Thema. Das hei\u00dft sowohl in Bewegung als auch liegend laufen st\u00e4ndig Motoren bzw. Generatoren aller Boote. Bei Dunkelheit erreichen wir dann die n\u00e4chste gro\u00dfartige Tempelanlage. Diese ist als einmalige Besonderheit als Doppeltempel mit zwei Eing\u00e4ngen konzipiert, der dem Krokodilgott (Sobek) und dem Falkengott (Horus) gewidmet ist. Die Begr\u00fcndungen gehen, je nachdem wo man nachliest, etwas auseinander. Unser F\u00fchrer ist der Ansicht, dass es um den st\u00e4ndigen Kampf zwischen Gut und B\u00f6se geht. Dabei steht Horus f\u00fcr das Gute und so nennt er auch unsere Reisegruppe \u201eFamilie Horus\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Ein weiteres Highlight des Tempels ist der Kalender, in dem das \u00e4gyptische Jahr in 3x vier Monaten zu 30 Tagen mit durch unseren F\u00fchrer f\u00fcr uns entschl\u00fcsseltem Zahlensystem. In den verbleibenden 5\/6 Tagen des Jahres wird Neujahr gefeiert.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Einfahrt prangt der gro\u00dfartig beleuchtete Tempel \u00fcber den nunmehr hunderten Kreuzfahrerschiffen, die bereits den Kai erobert haben. Es gibt Verbindungskan\u00e4le zwischen Tempel und Nil. Die H\u00f6he des Wassers in der Anlage diente als Indikator f\u00fcr die Festlegung der Steuern (zu wenig oder zu viel Wasser bedeuten wenig Steuer sonst viel). Au\u00dferdem gab es einige Becken f\u00fcr die Krokodile. Im Nachbargeb\u00e4ude ist ein Museum in erster Linie den Krokodilen gewidmet, von denen auch ein paar mumifizierte Exemplare zu sehen sind. <\/p>\n\n\n\n

Ein kurzer Marsch zu Fu\u00df f\u00fchrt uns wieder zum Liegeplatz zur\u00fcck und nachdem wir die anderen Schiffe durchquert haben, setzen wir uns in unserem Boot in die Deckbar. Gegen 23h setzen sich alle Boote nacheinander in Bewegung, um in der Dunkelheit weiter bis Edfu zu fahren. Das Spektakel ist sehr interessant anzuschauen. Der Dieselgeruch, der sich \u00fcber den Fluss verbreitet, ist weniger angenehm. <\/p>\n\n\n\n\n\n