{"id":5138,"date":"2023-02-15T14:12:14","date_gmt":"2023-02-15T13:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/gothein.de\/reiseblog\/?p=5138"},"modified":"2023-02-16T06:41:03","modified_gmt":"2023-02-16T05:41:03","slug":"in-chiang-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gothein.de\/reiseblog\/2023\/02\/15\/in-chiang-mai\/","title":{"rendered":"In Chiang Mai"},"content":{"rendered":"\n

Den Tag lassen wir gem\u00fctlich angehen. Im 1km entfernten Big C Supermarkt, unweit des Night Bazaar, kaufen wir ein paar Sachen ein, um uns unser Fr\u00fchst\u00fcck im Appartement machen zu k\u00f6nnen. Mit Steffen treffen wir uns dann wieder im Space Caf\u00e9 und er zeigt uns das Jaidee Hostel\/Hotel, was er renoviert hatte und letzten Herbst an einen andern Betreiber weiterverkauft hat. Insbesondere der gr\u00fcne Innenhof mit 5 kleinen, komfortabel ausgestatteten Bungalows ist sch\u00f6n und idyllisch. Im unmittelbaren Rummel der Altstadt eine kleine gr\u00fcne Oase. Dann geht es weiter zu einem der unz\u00e4hligen Tourenanbieter und wir buchen f\u00fcr Freitag eine Tour in den Nationalpark. Schlie\u00dflich erreichen wir die neuen R\u00e4ume seines bevorzugten Massageinstituts und obwohl wir eigentlich einen Ausflug machen wollen, lassen wir uns zu einer halbst\u00fcndigen R\u00fccken-\/Nackenmassage hinrei\u00dfen. Dann gibt es noch ein kleines Mittagessen um die n\u00e4chste Ecke im Kafe 1985. <\/p>\n\n\n\n

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Von dort buche ich erstmalig einen Grab Fahrer. Grab ist das asiatische Uber, beziehungsweise hat Uber seine asiatischen Aktivit\u00e4ten an Grab verkauft. Ich wei\u00df nicht, ob ihnen jemand gesagt hat, dass der Firmenname f\u00fcr ein Transportunternehmen f\u00fcr deutschsprachige etwas bedenklich ist. Es ist schon sp\u00e4ter Nachmittag als wir aufbrechen. Es geht \u00fcber 14 Kilometer, erst durch die Staus der Stadt, dann aber eine kurvige Stra\u00dfe hoch zum Wahrzeichen von Chiang Mai, dem Wat Phra That Doi Suthep, der auf \u00fcber 1000 Meter \u00fcber der Stadt liegt. Der Fahrer macht dem Unternehmensnamen alle Ehre. Wahrscheinlich versucht er, seine bisherigen Rekorde f\u00fcr diese Strecke jedesmal zu verbessern. Aber wir kommen an, der Preis ist mit 431 Baht fest, das Auto in Ordnung, man muss weder am Anfang noch am Ende diskutieren.<\/p>\n\n\n\n

Der gelobten Aussicht wegen hat sich die Fahrt nicht gelohnt, aber das war schon klar, dass das heute sehr diesig ist. Als erstes sehen wir einen Durianbaum. Diese Fr\u00fcchte sind sehr beliebt und auf den M\u00e4rkten haben wir schon einige gesehen. In unserem Appartement sind gleich zwei Warnschilder angebracht \u201eNo Durians – 2000 Baht Fee\u201c. Der Hintergrund ist, dass die stachligen Fr\u00fcchte nach kurzer Zeit einen bestialischen Gestank verursachen, der dann auch nicht mehr aus den Zimmern rauszubekommen ist.<\/p>\n\n\n\n

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Der Tempel selbst und insbesondere das gesamte schuhfrei zu betretende Innenareal ist bombastisch. Der 32 Meter hohe Chedi, mit unz\u00e4hligen goldenen Buddhas quadratisch um ihn herum gruppiert. Einige Wandbilder dokumentieren die Entstehungsgeschichte. Eine Buddha-Reliquie aus Ayutthaya verdoppelte sich hier auf wundersame Weise. Es musste ein Platz gefunden werden. Kurzum band man die Reliquien an einem wei\u00dfen Elefanten fest. Der lief den Berg hoch trompetete und starb. Damit war der Platz f\u00fcr den Tempel und die Reliquie gefunden.<\/p>\n\n\n\n

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Es sind ganz viele Buddhas mit den unterschiedlichsten Handstellungen (Mudra) zu sehen. Erst dachte ich, es gibt nur sechs, aber es sind mehr. Das ist noch herauszufinden. Besonders sind hier auch wieder die vielen Teakholz-Schnitzereien, bis hin zu riesigen Wandbildern oder einem Portal auf einer Aussichtsplattform mit riesigen aus Teakholz geschnittenen S\u00e4ulen, die wieder Buddhageschichten erz\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n

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Runter geht es dann etwas weniger komfortabel mit einem roten Songthaew. Da stehen einige von bereit. Diese gro\u00dfen Pickups, die auf der \u00fcberdachten Ladefl\u00e4che zwei L\u00e4ngsb\u00e4nke haben, k\u00f6nnen insgesamt 13 Passagiere bef\u00f6rdern. 10 sitzen schon drin, einer noch auf dem Beifahrersitz und damit denken wir, ist es voll. Das sieht der Fahrer nicht so und bittet uns mit einer Handbewegung, die in Deutschland als \u201ebitte weg und verschwinden\u201c gedeutet w\u00fcrde, herzukommen. Als wir es kapiert haben, werden die bisherigen Insassen nach vorne gedr\u00fcckt und schon ist Platz f\u00fcr uns beide. Mit 80 Baht pro Person fahren wir g\u00fcnstiger und auch nur ein bisschen weniger komfortabel. <\/p>\n\n\n\n

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Songthaews bestimmen das Stra\u00dfenbild <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In den steilen Kurven muss man sich gut festhalten und da es nach hinten offen ist, seh ich die doppelte gelbe Mittellinie bedenklich oft zwischen den R\u00e4dern des Gef\u00e4hrts. Wir kommen wieder gut im Feierabendstau der Stadt an und mit Google-Maps l\u00e4sst sich verfolgen, wo wir sind. Erst als er wieder die Gegenrichtung ansteuert, steigen wir aus. Da sind es dann aber doch noch 2 Kilometer zu laufen.<\/p>\n\n\n\n

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